“董事长先生，你的茶很棒，我想这是我喝过最香的茶了。”史蒂文森一口流利的汉语说道。蔡闽升和魏邦平大概经常见照旧喝茶，郑宛如惊讶的差点一口茶喷出来。杨琨笑笑，办公室里的茶虽然不错，但也不是什么绝品。

　　“嗯，谢谢！史蒂文森先生，我就开门见山了，你的计划书我看了，有些事情想和你探讨一下。”上周，史蒂文森就公司的发展经过一个月的调研之后撰写了一份报告，对公司未来的发展进行了一个中长期的规划，里面提到要将公司建设成为一个智能化的工厂，建议杨琨继续投资，为工厂装上智能化库存系统，智能化保卫系统，云制造系统等等。

　　“我从非洲获得一笔很大的发动机订单，本着利益最大化的原则收购了这家无锡柴油机公司，我当然期望公司能像你规划的那样发展的很好，但是在国内基建市场逐渐饱和，工程机械发动机市场逐渐下滑的情况下，公司如何保证长远的发展，刨除关联交易，史蒂文森先生，你作为ceo，你能告诉我，你的建议对公司的盈利有多大的帮助？”建设智能化工厂是未来发展趋势，但是在杨琨的想法中，产品的竞争力，市场占有率和利润才是最关键的。

　　“董事长先生，你的想法当然是非常非常有道理的，市场才是王道。但是目前在重型柴油机领域，美国康明斯公司则独占鳌头。仅在整机生产方面就在中国建立了四家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、许工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。我们公司只能在一些低端工程机械上抢得一些市场，而且面临下游许多中小柴油机厂家的竞争，再加上很多客户开始自己制造柴油机，可以说我们的状况岌岌可危。我们要想成长成为柴油机领域的巨头，康明斯就是我们最大的竞争对手，我们必须采用差异化的模式，抢占他们的市场。而要做到这些，我们首先要能够制造出优良的、低价的产品，我们才有可能和他们竞争。所以董事长先生，我们首先必须提升我们的制造品质，用中国话说就是要苦练内功。”

　　“哈哈，史蒂文森先生很博学啊！可是，难道我们不能打进更多的市场吗？比如说乘用车市场，据我所知，在欧洲，装柴油机的轿车比例在50%左右，而目前国内只有1%，如果按每年2000万辆，如果达到欧洲的标准，这将是一个1000万台的大市场。”杨琨疑惑的说道。

　　“不错，你的预想非常好，这个确实是一个很大的市场空

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