就更少了。
这些人普遍分布在各大城市,要么就是在的村镇中,建设特殊道路就没有太大的必要了。
针对第二个忙到容易被占用的问题,政府特意颁布了规定,禁止任何人在任何时间占用特殊道路,违者将处以高额罚款,甚至会面临拘禁。
而且,占用特殊道路导致的任何意外由占用特殊道路者负责,这也算是悬在所有人头上的一把利剑,让他们仔细思考占用特殊道路是否值得。
白了,只是一条40到50厘米宽的路,占了也带来不了任何好处,而还要面临高额罚款甚至监禁,还要承担相应的风险,这完全是不划算的。
当然,这里的占用指的是长时间占用。如果只是普通人走一走是不会遭到处罚的,占用的范围主要还是看会不会妨碍特殊道路的交通,以及占用的时间长短。
趁着特殊道路在全国范围内还算火热,这两项规定也被很快颁布,并且立即开始执校
从两项规定颁布后的各界反应来看,民众们对于这两项规定还是比较满意的。
特别是禁止占用特殊道路的规定,这能够确保盲人在出行时前方没有任何阻碍,和特殊道路本身是相辅相成的。
盲饶问题妥善解决之后,接下来就是之前所热议的,关于保障残疾饶福利政策,以及改善残疾人生活质量的议题了。
澳大拉西亚的残疾人群大概可以分为三种,一种是先性残疾人,一种是外来残疾人,还有一种就是后性残疾人。
目前人数比较多的是第一种和第三种,外来残疾人数量还是比较少的,而且大多都居住在大城市,生活质量还是能够得到保障的。
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