有着至关重要的作用，这是阿瑟没有预料到的，但绝对是一件好事。

　　没有多想，阿瑟立即安排日程，来到了两个发动机测试的地方，也就是皇家飞机制造厂。

　　喷气式发动机的诞生也代表着喷气式飞机的产生不远了，这才是阿瑟对于这项技术真正重要的原因。

　　相较于其他国家正在使用的双翼螺旋桨飞机来，澳大拉西亚的单翼螺旋桨飞机已经十分先进，但螺旋桨的转速是有上限的，这也相当程度的限制了目前澳大拉西亚飞机的速度。

　　如果能够将飞机的研究重任放在喷气式飞机上，飞机的飞行速度会以相当夸张的幅度上涨，这对于其他国家的飞机的领先是巨大的。

　　因为已经证明了冲压式喷气发动机并不适合运用在军事飞机上，因此，这项技术已经交给了火箭研究项目，帮助火箭和导弹进行更好的研究。

　　而另一种喷气式发动机技术，目前正在和皇家飞机制造厂进行合作，探索着澳大拉西亚第一架喷气式飞机。

　　其实喷气式飞机的理论早在十年前就已经诞生了，最早提出喷气进理论的是法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利·康达。

　　亨利·康达还在十年前研究过最早的喷气式飞机，但当时的喷气式发动机技术并不完善，加上罗马尼亚政府对于这方面的投入并不高，因幢时的喷气式飞机试验失败，相关的研究数据也被当做废纸直接废弃。

　　虽然亨利·康达的实验失败了，但作为喷气式飞机的先驱，自然也收到了来自澳大拉西亚科学院的邀请，目前已经进入澳大拉西亚喷气式飞机的科研队伍，正在为澳大拉西亚工作。

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