么……”
……
周二，上午9点半。
昨天华通客车走了一字板，情绪比较一致，而今天又有二板进三板的坎在，出现分歧是必然的。
早上集合竞价，股价从涨停的5.78元一直玩下跌，直到开盘时，股价已被压到了5.45元。
尽管有接近4%的溢价，但因为集合竞价是高开低走的，情绪稍弱。
因此开盘后，很多股民都开始挂单抢跑，一度把股价砸到了5.03元，看起来相当的恐慌。
袁泽则是恰恰相反，一点不慌，从集合竞价开始拆单慢慢接货，开盘后看到有人还在跑，那他就继续接他们的廉价筹码。
当然，也并非所有人都在跑，有一部分聪明的人，见有承接在，死死捂着不动。
而且，不止袁泽在吸筹，场外不少观望的资金见状，起了博弈二进三板的心思，纷纷买进建仓，使得股价快速回升。
一番折腾，开盘半小时后，华通客车的股价被拉到了水上七个多点。
这时，袁泽已把仓位再次打进去了5000万元，还余下3000万的可操作资金没动。
“分歧结束，情绪已经弱转强了，看这情况，如果再慢吞吞地买，恐怕这3000万没打进去，就要封涨停了，既然如此，那不磨叽了，直接点火。”
袁泽喃喃自语，接着眼神一定，迅速把余下的3000万资金，全仓挂在了涨停之上，向上扫货。
只见华通客车的分时线，陡然往上冲了一截，把压在上面的2000多万元卖单，瞬间击穿，直接就封了涨停。
其他资金一见这种情况，立马下单顶板，也没想太多，二进三上板了，那就博弈明天的溢价。
一直持续到上午10点25分，袁泽所有的单子才被吃完。
由此，他那1.5个亿的资金，已是全数打入了华通客车之中。
建仓成本较昨天有所拉高，来到了5.36元左右，持股数27.98万手，也就是2798万股，不到总股本的5%，没到举牌线。
可以说，这两天的袁泽，完全充当了华通客车的主控资金，顶板和拉板，都是他发起的。
也不知道，这样做会不会影响到华通客车原本的走势。
对此，他无法判断，但他又不会半路下车，而是坚定看多的资金，就算有影响，那也应该是正向的、积极的影响。
……
与此同时，微信上。
一个地址位于深市那边，名叫‘蚂蚁敢死队’游资群里，此刻群内很是热闹。
“老哥们，今天你们都在哪里发财啊？”
“汽车和光伏，这两个板块都有异动了，可以搞，进了索菱和拓日，有哥哥来助力下拉个板，明天一起吃肉吗？”
“沃柑，被骗了，昨天农业大涨，今天直接拉稀，真臭啊。”
“@群主蚂蚁，话说，群主你最近买的什么票啊？跑去做长线了
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